Pytania i odpowiedzi - eBrama
Tak, oba systemy są niezależne. Maja odrębne procesy rejestracyjne i wymagają osobnego dostępu. Dostęp do systemu eBrama można uzyskać po wypełnieniu formularza zgłoszeniowego dostępnego pod kafelkiem ,,Rejestracja firmy’’. W celu uzyskania dostępu do systemy Navis N4 należy się skontaktować z Biurem Obsługi Klienta i Sprzedaży pod miałem: bok@bct.ictsi.com W obu przypadkach dostęp jest przydzielany po procesie weryfikacji, który może potrwać nawet kilka dni.
Tak. System dopuszcza taki przypadek. W tym celu należy wpisać imię i nazwisko kierowcy i przypisać go do własnej firmy.
Proszę kontaktować się z Biurem Obsługi klienta i Sprzedaży pod telefonem: 795-501-391 lub 795-501-470 (pon-pt 08:00-16:00) i mailem bok@bct.ictsi.com.
Proszę kontaktować się z Wydziałem Wsparcia Klienta (Customer Service) pod telefonem: 661-161-559 (pon-pt: 06:30-17:00) i mailem: customerservice@bct.ictsi.com.
W tym celu proszę się udać do Biura Przepustek BCT czynne pon-pt 07:00-19:00, numer telefonu: 795-501-359.
Karta kontenera jest też dostępna w systemie eBrama pod kafelkiem ,,sprawdź kontener’’. Funkcjonalność jest dostępna na eBramie bez logowania do systemu.
Tak, w przypadku, kiedy kontener przeszedł pomyślnie odprawę celna numer MRN jest wyświetlany w polu ‘’CEN number’’ pod kafelkiem ‘’Sprawdź kontener’’.
Tak, jest możliwość założenia zadania i awizacji na podjęcie kontenera, który ma jeszcze aktywne holdy. W przypadku, kiedy te holdy nie zostaną zdjęte do czasu przyjazdu auta, kierowca odbije się od bramy.
Nie. Zlecenia na wykonanie tych i innych czynności terminalowych należy składać w systemie N4.
Nie, oba terminale mają ten sam system (ten sam producent) ale nie są one zintegrowane i nie są ze sobą w żaden sposób połączone. Posiadają też odrębną konfigurację, co powoduje, że niektóre procesy przebiegają odmiennie.
Dokładne instrukcje dla użytkowników są udostępnione na stronie BCT pod zakładka Navis N4/ eBRama: https://www.bct.gdynia.pl/eBrama
Nie, nie przewidujemy organizowania specjalnych szkoleń. Instrukcje w formacie .pdf i filmiki instruktażowe są dostępne na stronie BCT pod zakładką Navis N4/eBrama. https://www.bct.gdynia.pl/eBrama
Nie, nie ma takiej potrzeby. BCT Gdynia nie zbiera tych danych.
Proszę cierpliwie czekać i nie klikać ponownie ,,enter’’, ani nie wpisywać innych danych. Przez ten czas dane bookingu są przesyłane z systemu operacyjnego do eBramy. Niestety w momentach wysokiego obciążenia systemu operacyjnego te dane są przesyłane z dużym opóźnieniem (nawet kilka minut) proszę cierpliwie czekać, aż system przejdzie sam do następnego kroku.
Tak. Korekty się zapisały, mimo że, nie widać ich od razu na ekranie. Można je natomiast sprawdzić pod kafelkiem ‘’sprawdź kontener’’.
Aktywne zadanie bez przypisanej awizacji można usunąć tworząc nową awizację na dowolny dostępny slot i potem usunąć całość.
Proszę udać się do Biura Przepustek BCT w celu sprawdzenia zgodności danych wgranych na Karcie Kierowcy z danymi w eBramie. W przypadku niezgodności (imienia, nazwiska, numeru dowodu i numeru telefonu) system może odrzucać kierowcę na kiosku wjazdowym automatycznej bramy.
Nie. Informacja zapisała się poprawnie i wszystko jest w porządku. Poprawność informacji zawsze można sprawdzić korzystając z kafelka ,,sprawdź kontener’’. System tworząc potwierdzenie zadania odwołuje się do danych z bookingu przesłanych nam przez linie żeglugową, która często zawiera błędną lub niedokładną wagę.
Puste kontenery można złożyć na 3 różne sposoby wykorzystując numer bookingu eksportowego, numer ERO (Empty Receive Order) lub numerycznie podając dane kontenera. W tym ostatnim przypadku prosimy, jednak sprawdzać poprawność danych, w tym gestie kontenera, gdyż złożenia w błędną gestię lub dla linii, z która BCT nie współpracuje, może spowodować naliczenie wysokich kosztów ruchów placowych do zapłaty przez spedytora lub firmę przewozową.